まずは・・・修理報告からせねば・・・(-_-;)
前回トンネルの中で死ぬ思いをしてから・・・直さねばと。
いろいろ思い浮かぶが・・・・タンク内は全て交換しているし。
よ〜く 思い出せば・・・右足で二―グリップあたりを バスンバスンと叩けば
燃料メーターが生き返っていた。
この配線ラインが、メーターと燃料ポンプなど兼ねており「ここじゃ！」
っと 右のカバー内にある 配線の束を引っ張り出し点検を。
しかし・・・素人のはかなさか・・・「分らんわい！」
何個目かのコネクターをいじっていたら・・・・燃料メーターが死んだ。
「これじゃ！これじゃ！」 「おうおう よう腐食しとるわい」
ってんで・・・接点復活材を購入、磨き直して更に、自己溶着テープでぐるぐる巻きに。
他のコネクターも可能な個所は掃除と固定を施す。
「よっしゃ！ これで万全じゃ」 試走でも。
５分ほど走ったところで・・・ストップ！
いけません！ 前より悪い。
ということで、詳しい知合いの岡田さんに レスキュー依頼。
結局コネクターを変えて 一応決着をみる。
・・・そういえば・・・前回からABSも点滅から消灯にならない。
「あ〜 うそじゃろー」・・・・・リセットも効果無し。・・・・・辛い・・・・
４月12日・・・・よし たけはらじゃ！
っと 元気を出してソロでたけはら道の駅まで。
しかし・・・何時燃料メーターが死ぬかが 怖い・・・
アクセルを上げるのも、追い抜きも、コナー抜けも・・・
正に恐る恐るで プルプルとおとなしく走る。
恐れていた燃料メーターのストライキは無く、順調に。
三原過ぎてからは海沿いを走ります。
「お〜 気持ちがええぞー」・・・・ふっ飛ばす。
まてまて・・・速度違反はいけんぞ！ ゴールド免許が泣きます。
・・・がーん！！・・・速度メーターが死んどる・・・・
「今度は こっちかい！ どこ？叩きゃーええんかい？」
叩いて治るくらいなら苦労は要らない・・ですな・
「まー 速度計は死んでも回転計でおよそのめどはたつわい」
しかし・・・距離が分りません・・・・
忠海にある アヲハタさんのジャムデッキ（体験学習可能）を廻り
